Traktorforum og gratis markedsplass for traktorer og redskap

Hei. Traktoren vil ikke starte. Selv om den har stått med motorvarmer i flere timer. Har lagt opp egen strøm kabel og byttet glødepluggen så jeg vet at den fungerer. Noen forslag til hva som kan være galt???
Håper på svar!!!

Hei
Hvor lenge har den traktoren stått? Det kan være vann i dieselen som gjør den tungstartet. Hvis det i tillegg er veldig kaldt, så kan vannet fryse til en isplugg i dieseltilførselen før det når fram til dieselpumpa.
Hvis det er veldig kaldt (under -15), så vil sommerdiesel endre konsistens og bli voksaktig. Da starter den ikke før det blir mildere igjen eller du får varmet opp traktoren innomhus, selv om du har motorvarmer.

Hei.
Jeg sliter med noe lignende nå, på min MF-575. Stoppa helt plutselig, uten forvarsel. Bruker vinterdiesel, så jeg satsa på tett dieselfilter, da jeg ikke visste hvor gammelt det var. Nylig kjøpt traktoren....
Bytta filter, sjekka fødepumpa....men det kommer ikke ei dråpe diesel ut til høyttrykkspumpa. Snodig...

Gamle engelskmenn pleier jo å starte bare de får diesel frem til syliderne.

Ville sagt at første punkt på programmet er å finne ut om den får diesel.
Kommer det grå røyk fra eksospipa når du drar den rundt på starteren så får du diesel, da mangler bare varme og trykk nok til at den vil tenne.
Som regel gjør den det når den har gåttt rundt lenge nok, eller får glødig eller motorvarmer.

Hvis den ikke får diesel er det bare å arbeide seg bakover fra dysene.
Kommer det luft eller diesel når du løsner dyserøret?
Lufteskrue på innsprøytningspumpa, luft eller diesel?
Lufteskrue på dieselfilteret, kommer luft eller diesel?

Deretter begynner den kjdelige delen av feilsøket, får du ikke diesel til filteret så er det noe "annet" som på sommeren kan være dårlig fødepumpe med sprukken membran.
På vinteren kan det samle seg vann nederst i tanken, i lave partier på dieselrøret et sted fra tank, via fødepumpe til filter, eller også i selve fødepumpen.
Vann fryser til is og gjennom den isproppen kommer det ikke diesel.

Ofte kan en pose med varmtvann eller en hårføner være nok til å ordne det problemet.

Fant ut av det tilslutt ja, røret fra dieselfilteret opp til glødinga hadde en sprekk akkurat i festemutteren. Fikk inn luft der som gjorde at det ikke gikk diesel videre. Tok like gjerne jobben da med å bytte noen rør, pakningene og overhalte fødepumpa. Blitt så bra så!!

Arnt-W wrote:Gamle engelskmenn pleier jo å starte bare de får diesel frem til syliderne.

Ville sagt at første punkt på programmet er å finne ut om den får diesel.
Kommer det grå røyk fra eksospipa når du drar den rundt på starteren så får du diesel, da mangler bare varme og trykk nok til at den vil tenne.
Som regel gjør den det når den har gåttt rundt lenge nok, eller får glødig eller motorvarmer.

Hvis den ikke får diesel er det bare å arbeide seg bakover fra dysene.
Kommer det luft eller diesel når du løsner dyserøret?
Lufteskrue på innsprøytningspumpa, luft eller diesel?
Lufteskrue på dieselfilteret, kommer luft eller diesel?

Deretter begynner den kjdelige delen av feilsøket, får du ikke diesel til filteret så er det noe "annet" som på sommeren kan være dårlig fødepumpe med sprukken membran.
På vinteren kan det samle seg vann nederst i tanken, i lave partier på dieselrøret et sted fra tank, via fødepumpe til filter, eller også i selve fødepumpen.
Vann fryser til is og gjennom den isproppen kommer det ikke diesel.

Ofte kan en pose med varmtvann eller en hårføner være nok til å ordne det problemet.